1. 風(fēng)帽采用較好的材質(zhì)，風(fēng)帽小孔要有一定的角度。

2. 保證渣口不變形，防止漏風(fēng)漏渣。

3. 風(fēng)室下部加裝放灰渣裝置，以防止積灰積渣，在鍋爐裝料前應(yīng)認(rèn)真檢查小孔的堵塞。

循環(huán)流化床的風(fēng)帽磨損

1.匯報(bào)值班人員，要求降低負(fù)荷運(yùn)行。

2.盡量調(diào)節(jié)汽溫維持在正常范圍內(nèi)。

3.過熱器損壞嚴(yán)重時(shí)，匯報(bào)值班人員要求立刻停爐，防止吹損附近的管子。

4.如果過熱器管損壞不嚴(yán)重，對(duì)汽溫水位影響不大，可允許短時(shí)間在低負(fù)荷范圍內(nèi)運(yùn)行。

1.設(shè)計(jì)因素。 2.制造工藝、安裝及檢修質(zhì)量不過關(guān)。 3.調(diào)溫裝置設(shè)計(jì)不合理或不能正常工作。 4.運(yùn)行狀況對(duì)過熱器超溫、爆管的影響。

1. 加強(qiáng)燃燒調(diào)整，加大流化速度，若料層壓差太高應(yīng)加強(qiáng)放渣。

2. 若溫床太高，將給煤減少到零，保持爐膛較高負(fù)壓打開爐門，用鉤子將焦塊取出。

3. 結(jié)焦嚴(yán)重停爐處理。

1. 飛灰磨損使管壁變薄：如果水冷壁管損壞不嚴(yán)重，能維持住正常位且故障不會(huì)擴(kuò)大時(shí)，可適當(dāng)降低負(fù)荷，維護(hù)時(shí)間短運(yùn)行，以待備用爐投入運(yùn)行。如果備用爐遲遲不能投入運(yùn)行，而故障爐的損壞有加劇時(shí)，應(yīng)立即停爐。

2. 膜式水冷壁有缺陷：如果不能維護(hù)正常水位，立即停爐，將底料、循環(huán)灰故障，保留引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，蒸汽泄露消除后停止引風(fēng)機(jī)運(yùn)行。

我們中正鍋爐嚴(yán)格按照規(guī)定運(yùn)用先進(jìn)全自動(dòng)的機(jī)器人與焊接機(jī)完成彎管的制造與彎管和扁鋼之間的焊接，全自動(dòng)化保證兩者間距的準(zhǔn)確。

1. 加強(qiáng)運(yùn)行人員對(duì)鍋爐運(yùn)行工況的了解，及時(shí)調(diào)整鍋爐參數(shù)，樹立鍋爐物料動(dòng)態(tài)平衡的概念，控制鍋爐的運(yùn)行床壓在正常值，盡量避免鍋爐大量排渣。

2. 每次停爐應(yīng)對(duì)冷渣器風(fēng)帽進(jìn)行吹掃，發(fā)現(xiàn)堵塞風(fēng)帽應(yīng)疏通，控制好燃料的粒徑。

3. 鍋爐進(jìn)行排渣，冷渣器應(yīng)交替進(jìn)行，對(duì)進(jìn)入冷渣器的灰渣進(jìn)行充分冷卻，保證冷渣器的運(yùn)行工況。

4. 對(duì)冷渣器流化風(fēng)室風(fēng)量進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，選擇冷渣器各風(fēng)室風(fēng)量的優(yōu)化參數(shù)包括冷渣器最低的流化風(fēng)量，保證冷渣器在任何負(fù)荷下的正常流化。

1. 排渣管內(nèi)部耐磨材料膨脹受限導(dǎo)致內(nèi)部變形。冷渣器內(nèi)部部件變形，影響冷渣器的流化;冷渣器長(zhǎng)時(shí)間停用或長(zhǎng)期選擇單個(gè)冷渣器排渣，停用的冷渣器中的床料在水蒸氣作用下粘結(jié)，形成低溫焦。 2. 運(yùn)行人員未把握好冷渣器流化風(fēng)量的配比，不恰當(dāng)?shù)娘L(fēng)量配比導(dǎo)致了冷渣器中灰渣流化不良。

1. 流化床鍋爐燃料的顆粒較粗,但燃料中的細(xì)微顆粒煤質(zhì)中有較大水份，極容易粘結(jié),從而造成煤倉和給煤機(jī)堵塞。流化床鍋爐的燃煤根據(jù)煤的物理特性和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,設(shè)置干煤設(shè)施;有效減少煤中的細(xì)微顆粒(如在煤破碎機(jī)前加設(shè)旁路) ,防止煤的過度粉碎,減少粘煤的可能性;根據(jù)各廠煤的實(shí)際情況,鍋爐煤倉加裝可靠的松動(dòng)裝置,在給煤機(jī)下加裝電動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)閥,保證給煤的連續(xù)性和均勻性。

2. 煤粒在給煤機(jī)中堵塞、擠壓,從而造成給煤機(jī)鏈條爬坡、斷鏈，需對(duì)給煤系統(tǒng)做好選型,加強(qiáng)給煤系統(tǒng)運(yùn)行中檢查的力度。

3. 煤中雜質(zhì)如編織袋、樹塊進(jìn)入給煤機(jī),造成給煤機(jī)卡澀、堵煤、跳閘和斷銷子，需加強(qiáng)燃料的管理和質(zhì)量控制,防止不易破碎的雜物進(jìn)入給煤系統(tǒng)。

1. 如風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生振動(dòng)、撞擊或摩擦不至于引起設(shè)備損壞時(shí)，可適當(dāng)?shù)亟档惋L(fēng)機(jī)負(fù)荷，使其繼續(xù)運(yùn)行，并隨時(shí)檢查風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況查明故障原因，盡快消除，如經(jīng)過處理后，風(fēng)機(jī)故障仍未消除且繼續(xù)加劇，立即停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行。

2. 把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達(dá)到平衡，從而減少風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。

當(dāng)氣體進(jìn)入葉輪時(shí)，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會(huì)慢慢地沉積在非工作面上。機(jī)翼型的葉片最易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一定的重量時(shí)由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時(shí)間不一定同步,結(jié)果因?yàn)槿~片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大。