全國兩會中，各省市2019年工作規(guī)劃全部提出將進一步融入“一帶一路”建設(shè)，加快改革開放步伐，促進中國企業(yè)走出去引進來的詳細方案。大型鍋爐制造企業(yè)中正鍋爐，始終堅持“引進來”“走出去”的發(fā)展道路，十多年來，雖深感走向世界道路之艱難，但仍矢志不渝，積極開拓海外版圖，成果顯著。

天然氣鍋爐啟動點火之前需要做哪些工作，在“質(zhì)量萬里行”重慶站的回訪中，三易食品、三五三三印染廠、久味夙食品等企業(yè)都對中正鍋爐回訪團隊的到來表示歡迎。重慶三五三三印染服裝總廠有限公司是一家大型紡織品印染企業(yè)，為響應(yīng)國家“煤改氣”的環(huán)保政策，引進了中正SZS系列和WNS系列燃氣蒸汽鍋爐各一臺。此次“質(zhì)量萬里行”服務(wù)團隊到達鍋爐房后，迅速展開工作，使用煙氣分析儀等設(shè)備對鍋爐進行了細致檢查。服務(wù)人員在與客戶交流過程中得知，燃燒器在大小火轉(zhuǎn)換時，偶爾會出現(xiàn)異響。針對這一情況，服務(wù)人員進行了詳細的詢問與記錄，并提出了具體的解決方案，避免了運行狀況的惡化，以保證中正鍋爐可以持續(xù)為用戶創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。

無錫中正鍋爐有限公司一直堅持產(chǎn)品經(jīng)理負責制，每一類產(chǎn)品都有一位經(jīng)驗豐富的產(chǎn)品經(jīng)理負責到底。產(chǎn)品經(jīng)理可以協(xié)調(diào)公司研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)、運營等所有資源，且直接向總經(jīng)理匯報，確保產(chǎn)品品質(zhì)并快速交付。另外每一部門的負責人不僅等管理，還是該領(lǐng)域的專家，能夠帶領(lǐng)團隊快速決策、響應(yīng)和執(zhí)行。公司品質(zhì)團隊隸屬于總經(jīng)理直管，獨立于其他部門，負責公司的研發(fā)、生產(chǎn)、采購、服務(wù)等全流程的品質(zhì)監(jiān)控和管理，確保產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)。

天然氣鍋爐啟動點火之前需要做哪些工作，SZL型水管鍋爐，采用雙鍋筒縱置式布置，燃燒方式為鏈條爐排。額定蒸發(fā)量4~35t/h。鍋爐燃用生物質(zhì)成型固體燃料。爐膛兩側(cè)墻水冷壁采用膜式水冷壁結(jié)構(gòu)；爐膛前、后墻水冷壁管向下延伸到爐排上部形成前后拱，這樣既增加鍋爐的密封性能，又增加了爐膛容積及受熱面，同時加固了后拱的強度。爐膛后為燃燼室、對流管束，尾部有省煤器。煙氣經(jīng)爐膛、燃燼室、對流管束、省煤器進入尾部煙道，通過除塵器、引風機、煙囪排入大氣。前墻布置有二次風，由閥門控制，在燃用生物質(zhì)燃料時投入使用，強化燃燒，使燃料充分燃盡，提高燃燒效率。采用較高的進料口，以滿足生物質(zhì)燃料的需求。

中正鍋爐從2014年開始，在低氮環(huán)保型循環(huán)流化床技術(shù)研發(fā)方面投入了大量資金和技術(shù)力量，目前已運行的低氮環(huán)保型循環(huán)流化床鍋爐的噸位涵蓋15t/h-80t/h，主要分布在我國北方地區(qū)。中正鍋爐在中小型超低排放節(jié)能循環(huán)流化床鍋爐領(lǐng)域具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，這種高效低污染的煤潔凈燃燒技術(shù)，具有許多其他燃燒方式?jīng)]有的優(yōu)點。這一技術(shù)具備廣泛的煤種適應(yīng)能力，相比鏈條爐只能燃燒優(yōu)質(zhì)煤的特點，循環(huán)流化床鍋爐的燃料范圍更廣，各種劣質(zhì)煤都可以燒。

天然氣緊張是近期一個熱門話題。引起幾次“氣荒”的直接原因都是各種因素導(dǎo)致的需求過快增長。但是，拋開階段性的現(xiàn)象從宏觀看，中國的天然氣需求增長的勢頭才剛剛開始。我國目前天然氣在一次能源中的占比不到10%，到2020年也就10%左右。按這一口徑，我國天然氣需求增長的大頭還在后面。再說此輪“氣荒”的直接動因煤改氣，這也是社會發(fā)展的必然趨勢。我國未來要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，煤改氣一定會繼續(xù)下去。但在出現(xiàn)“氣荒”現(xiàn)象時，燃氣鍋爐應(yīng)該如何應(yīng)對？一般，常用鍋爐的效率為85%左右，排煙溫度是220℃左右。采取相關(guān)的技術(shù)措施能使排煙溫度下降到60℃，降低鍋爐排煙溫度有效利用排煙中產(chǎn)生的余熱，鍋爐效率可提高到97%以上。

科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的第一動力源泉，中正鍋爐以其敏銳的市場洞察力，本著對鍋爐的無限熱情，刻苦鉆研，創(chuàng)新研發(fā)，不斷為鍋爐行業(yè)發(fā)展增添新動力。